自中華人民共和國成立以來，針對“三農問題”，政府出臺了許多惠 農政策，推動我國農業產業結構不斷升級，農村經濟體制不斷完善，農民 收人水平不斷提升，具有中國特色的現代農業初具規模。同時，我國生鮮 農產品冷鏈跨境物流也實現了快速發展。 自改革開放以來，尤其是《中華人民共和國食品衛生法》實施以來， 在農村經濟合作社、大型食品生產加工企業、大型綜合超市的共同作用下， 我國生鮮農產品冷鏈跨境物流體系初步形成，生鮮農產品可直接從田間地頭送 至市民餐桌。
其中，生鮮電子商務發展勢頭尤為迅猛，2017年我國生鮮農 產品電子商務達到1391.3億元，自2013年以來連續5年保持50%以上的 增長率。 隨著人均收人水平不斷提升、消費結構不斷升級、消費偏好持續優化， 居民對食品安全的要求越來越高，對經過簡單加工的生鮮農產品的需求有 了大幅增長。近幾年，我國海陸空運輸條件不斷完善，國家信息化工程逐 步推進，我國生鮮農產品的倉儲條件、運輸設備不斷升級。在這些條件的 共同作用下，我國生鮮農產品冷鏈跨境物流實現了迅猛發展。 雖然近年來我國生鮮農產品冷鏈跨境物流成績卓著，但是存在很多問題與 矛盾。
（1)冷鏈跨境物流規則與標準建設 現階段，生鮮農產品冷鏈跨境物流亟須相關規則與行業標準對運輸工具、 冷庫貨架、運輸渠道等條件進行規范，以實現無縫對接與高效運作。
（2）流通渠道不暢，產業損耗大 中國跨境物流與采購聯合會統計數據顯示，在國內，每年因流通環節復雜， 運輸時間過長、運輸途中保管不善而腐爛變質的生鮮農產品的價值高達 800億元，給產業帶來的損失極大。
(3)缺乏高素質專業人才 現代跨境物流業屬于第三產業，也就是服務業，發展潛力極大，產品附加 值也有很大的增長空間。生鮮農產品跨境物流與普通產品的跨境物流不一樣，它對 人才的要求極高，不僅要求從業人員掌握豐富的理論知識，還要求從業人 員懂技術、會操作。相關數據表明，我國高等院校，特別是高等職業院校 涉農專業的畢業生，愿意從事涉農產業的不足11%，愿意從事生鮮農產品 冷鏈跨境物流工作的人數更少。
