跨境物流發貨時，絕不允許發生配送人員搞錯送貨地址的情 況。但是，與跨境物流行業對“送貨地址錯誤”一詞描述的情況 相同，出貨商品本該送往某送貨地，卻被配送人員陰差陽錯 地送到另一個送貨地址，結果發生送貨錯誤。 一般情況下，郵購公司等的送達方是個人客戶時，交貨 單上會記錄顧客的相關信息。
在個人信息處理越來越嚴格的 今天，只要這個送貨地址中有一處不符，就可能造成很大問 題。當送達方是貨代公司時，情況也大同小異。如果交貨單上額 外備注價格，結果很可能火上澆油！ 即使作業人員嚴格遵循正確的商品和數量進行包裝，如 果送貨地址錯誤就沒有任何意義，結果只能導致重大索賠。
發生這種問題，絕大多數原因是包裝箱上的貨簽貼錯 了。為什么貨簽會貼錯呢?因為作業人員在核對貨簽和包 裝箱的過程中因混淆引起失誤。 大部分跨境物流現場的常規操作流程是在作業開始前印制分 揀單、貨簽和交貨單，之后經人工逐一核對，最后，作業人員 用回形針或訂書機等把單證訂在一起。在這種核對作業的過 程中存在出錯的可能性。 為什么?因為在受時間限制的物流一線中，作業人員只 檢查送貨地址等檢查內容的簡化是司空見慣的事。這就是沒 有人發現錯誤的原因之一。 通過核對作業強化檢驗體制 按理說，作業人員進行核對時，不僅要檢查具體送貨地 址，還要確認地址所在的“市”級行政區劃是否正確。
“東急手創館”集團旗下的分店除東京“澀谷區”以外， 還有一家分店位于大阪府“吹田市”。通過核對“市”級行 政區劃，能有效避免配送地址出錯，在提高作業精準度方面 也是必需的。 開始核對時，不是一口氣檢查到底，分類進行是一種有 效的方式。可以按照每50或20個為一組的方式，人工核對 分揀單、貨簽和交貨單，認真檢查各組的首頁就可以了。此 外還有很多方法，但這種方法絕對可以避免出錯。
這種應對送貨錯誤的對策通過單證核對作業強化了檢測 體制，很多貨代公司規定在開始包裝時，由作業人員重新檢查一 遍交貨單與發貨單是否匹配，以此避免錯誤發生。但是，如 果現實情況下，作業人員在檢驗工序耗費的時間太多，必然 會對作業日程整體產生影響。所以，貨代公司大多通過配置熟練 工的方式保證精準度和速度，此外，使用無線終端檢驗的例 子也很多。
