后危機時代事實上，它與我們提到的后危機周期本質是一樣的。兩者都是從時間的角度探討后危 機階段的經濟性質、內涵、特征及表現形式。唯一的差異是后危機時代從當前的狀態角度談現狀，而后危機周期則是從專業的經濟周期角度探討后危機階段形成的 原因、條件、特征、運行，以及影響因素、表現形式及效果等問題。 我們之所以談這個周期，因為它是跨境物流貨代業所有人想知道的一個看似簡單的問 題，同時，又是經濟分析的基本問題。但是后危機周期背后隱藏的問題卻不簡單且 具有復雜性。因為，跨境物流貨代業在苦苦支撐著期待這個周期過去，從而走出困境，迎接 希望與曙光。所以，這是個眾人都想知道的簡單問題。事實上，它卻又是個令國際 組織、政府組織與學者束手無策的問題，因而又是個可怕的問題！
后危機時代的本質后危機的本質體現為危機后經濟低谷中的恢復存在諸多不確定性，有再次爆發形成反復衰退的風險。
2010年后，中國經濟率先實現正增長，國家逐漸開始修復 國民經濟，一些國家從危機中走出來。危機周期后，經濟壓力較為緩和或呈低速增 長的態勢，這是危機后帶有修復性并蘊涵危險的脆弱階段，卻體現為一種較為平穩 的過渡過程。 (1)修復周期的演化過程值得注意的是，不僅是2008年經濟危機，從近二 三十年來歷次危機來看，危機高峰期風險集中或相繼爆發后，經過修復，世界經濟 多數可以走出低谷，但是，從越來越近的危機形成與演化過程看，出現了各種新問題，所以，經濟 危機的根源不僅沒有消除，而且越來越復雜，并使這個周期的修復周期不斷延長。 (2)損失擴展的“多米諾骨牌”機理因為世界經貿體系與各國經濟不會如治 療的病人一樣安詳地等待病癥的痊愈，各種風險會從不同的渠道傳導并引發經濟 波動，所以，二三次危機風險隨時到來。因此有可能再次出現經濟衰退。如果危機 如此演化下去，對于跨境物流貨代業來說，卻在承受著不可填補的大資本的沉沒及相伴的損 失傳導過程，這種成倍的損失對世界經濟貿易來說，無疑又會形成新一輪危機的打擊。這是一種類似于“多米諾骨牌”機理作用下的過程，而財富效應卻如“貧困的惡 性循環”一樣，會將世界經濟周期再次拉到谷底。
發展經濟學的“貧困惡性循環”是指發達國家擁有先進技術 等，附加值高，發展越來越快，故越來越富有；而落后國家則相反，技術落后使附加值 低，差距越來越大，故越來越貧困。我們談及的這種貧困的惡性循環是在危機高發與 周期延長中把全球發達國家與發展中國家及地區全部拉入到“貧困的惡性循環”中。 所以，后危機時代跨境物流貨代業者面臨風險壓力的同時，最先考慮的是如何順“道”而 行，遵循規律進行治理模式與公司價值理念的變革，齊心協力地抵御這種風險，使 損失降到最低。這是跨境物流貨代業本質屬性提供給眾人“迫不得已”的選擇。因為沒有人 愿意跟隨前人老路，做龐大沉沒資本的承擔者，也不愿意在如此嚴酷環境下作出價 格的惡性競爭。
