2009年新興-發展中經濟體國際物流損失規模統計：危機期間跌幅較大 第一，2009年新興-發展中經濟體國際物流出口危機損失總體規模統計。隨著全球經 濟形勢不斷惡化，新興與發展中經濟體增長動力明顯減弱，各項指標從2008年開 始顯示經濟國際出口增長減緩，2009年開始跌入負值。但是其正增長速度放緩的同 時，還能夠繼續保持正向增長，且國際快遞進出口貿易保持強勁，成為世界經濟恢復增長的 驅動力。第二，2009年新興一發展中國家與地區在危機第二階段國際快遞出口的損失統計與評價。
受全球金融危機影響，2009年，發展中國家貨物出口下降15.5%，合7920億 美元；亞洲出口增長減少16.8%，合6764億美元；非洲出口萎縮12.5%，合5270 億美元；拉丁美洲出口下降10%，合768億美元， 歐洲國家主權債務危機等將恢復延至無期：南歐或會脫穎而出由于受 2008年美國次貸危機影響，2009年以后相繼引發了世界一些主要區域的連鎖反 應，特別是歐洲，跌幅繼續擴大并延期。歐洲主權債務危機、政府債務危機以及匯 率危機等連鎖反應將歐洲國家恢復延續至遙遙無期。不過南歐在增速與總量方面 超越北歐，成為歐洲可關注的一個亮點。 危機前后主要地區國際快遞出口與進口增跌幅情況對比：進出口變化總體評價 可以看出，國際快遞進口與出口欄的增跌界限明顯，顯示2006-2009 年世界貿易進口與出口的增幅與跌幅變化情況。
第一，出口增速評價。從出口增速看，全世界2007年為6.0%，2006年為 8.5%，也就是說世界貿易進出口保持在7%左右的增長速度。2006年與2007年 外貿出口增速的排序分別為中國22%，19.5%；亞洲13.5%，11.5%；北美8.5%， 5.0%；獨聯體6.0%，7.5%。中國與亞洲的出口增速位于前列，在國際出口市場 居于引領地位，影響力較強，但是，由于中國與亞洲主要新興經濟體在外向型產業 發展中吸納美國的投資與產業轉移比重較高，在產業鏈中與美國具有內在的產業 關聯，所以其國際物流出口受到美國市場的影響還是較大的。 第二，進口增速評價。從進口增速看，全世界2007年為6.0%，2006年為 8.0%，平均增速為7%左右。
2006年與2007年外貿進口增速排序分別為獨聯體 20.5%，20.0%；南美洲與中美洲15.0%，17.5%；中國16.5%，13.5%；非洲 10.0%，14.0%；亞洲8.5%，8.0%；中東5.5%，14.0%；歐盟7.0%，3.5%。歐盟 與北美均低于全世界平均國際快遞進口增速。這說明作為發達國家和地區的歐盟與北美已 經成為技術與產品出口國、商品進口消費國，而在其進口商品結構中，占有較大比 重的資源性及初加工性進口逐漸減少，直接使其貿易進口結構發生改變，影響全球物流出口市場的能力大為降低。
