空運到港進入機位后，行李裝卸人員立即打開貨艙門，取下行李（也可能用傳 送帶車）后放在行李車上，運送人員運送到行李認領大廳。如果是國際空運，可能 用集裝箱裝運行李，則需要使用平臺車卸下行李集裝箱，再用平板車運送至行李認 對于國內空運，旅客到達行李認領大廳后，查看電子信息屏提供的本空運行季轉盤號，發現自己的行李后取下，通過地面服務人員確認無誤后離開；
對于國際空運，旅客則首先通過邊防檢查，然后才能認領行李。領取行李后再通過海關和檢驗 檢疫的檢查后即可離開。 從飛機停穩并上擋開始，到第一車行李到達行李認領大廳大約需要10min，兩名行李裝卸人員卸一車行李需要4～5min。一般國內空運只有一車行李，國際航班有2車甚至3車行李。一輛行李車有2~4節行李車廂或平板車，一行李車廂可 裝35~40件行李，平板車上的集裝箱一節可裝45~60件行李。
因此，一車行李通 常有70~240件。 行李認領大廳也可能由于空間容量不足或行李轉盤資源不足引起旅客擁擠， 需要分析行李轉盤旁等待認領行李的旅客密度。使用的分析工具是旅客到達累計分布曲線、行李到達累計分布曲線和旅客離開累計分布曲線。 一般地，國內空運旅客下機后直接前往行李認領大廳，因此往往先于行李到達 行李認領大廳。在行李到達前，旅客已在轉盤旁等待，如圖2-12所示。只有當旅 客和其行李都到達行李認領大廳時，旅客認領行李的行為才能發生。設A(t)是旅 客到達累計比例分布，B（t)是出現在行李轉盤上的行李占行李總數的累計比例分 布，C（t)是旅客到達且發現自己行李的累計比例分布。假設旅客到達和行李到達 是相互獨立的事件，并且屬于同一位旅客的多件行李同時到達，則有 國內空運有行李旅客大多數只交運1件行李，國際旅客可能交運1~3件行 李。
