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2019-11-24
FBA海運在促進區域一體化和全球化的同時，自身也具有重要的經濟價值，對
GDP和就業貢獻顯著，2016年我國海洋運輸業增加值達6000億元。FBA海運業與
造船工業、鋼鐵工業、石化工業以及各類出口加工制造業等制造業緊密關聯，同
時帶動港口和航運服務業的發展。FBA海運在繼續承擔運輸主力軍的同時，FBA海運服務貿易也將成為我國服務
貿易的亮點。
FBA海運是服務貿易的重要組成部分，FBA海運業的發展有助于增加服務
貿易出口，改善貿易結構和外匯收支平衡。同時由于FBA海運業產業
鏈較長
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2019-11-23
針對國際海運發展新環境，從7個方面推進國際海運強國建設，并相繼采取了一系列新舉
措，取得了顯著成效，與2010年相比，世界國際海運大國地位進一步凸顯，更重要的
是加大了國際海運業結構調整、安全發展、綠色發展力度，國際影響力顯著提高。同
時，國家相繼提出“一帶一路”倡議及海洋強國、貿易強國和交通強國等戰略，都
對國際海運發展提出新要求。發展新成就、戰略新要求標志著國際海運發展站在了由大
國向形成強國實力的新起點。
國際海運需求第一大國，世界國際海運需求的基本動力
在加入WTO和深化改革政
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2019-11-23
國際海運具有運能大、占地省、能耗低、成本低和環境友好的比較優勢，這一技
術經濟特征結合地球71%被海水覆蓋的自然特點，適應經濟全球化對各類物資
全球配置的運輸需求。國際海運承擔了約85%的國際貿易運輸，在國際貿易中發揮
著不可替代的作用，是經貿大國的戰略通道。從15世紀大航海時代
以來，國際海運始終是全球化的重要推手。工業革命以來的世界各國發展經驗表明，工業化城市化進程中經濟產業和人口向沿海地區聚集是普遍的發展規律。
世界產業的競爭格局也從原來的“產品模式”
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2019-11-23
現在已經進入大數據時代，深度學習、數據挖掘技術的重大突破，使得跨界
成為新常態，要求從更廣泛的生態鏈挖掘增值服務，也使得機器在感知和認知
智能上有了以往根本想象不到的優秀表現，極大推動了智能化發展，使得數據成為重要資源。
我國作為全球國際海運需求最大的國家、全球商品貿易第一大國和
全球第二大經濟體，港口吞吐量、集裝箱吞吐量、沿海港口船舶到港量均位居全
球首位，同時我國也是全球最大的船舶制造國、國際海運和國際貿易融資來源國，擁
有全球規模最大的海員隊伍，是世界國
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2019-11-22
首先實現海運由注重提升基礎性、服務性向提升基礎性、服務性與戰略
性、先導性并重轉變。①更加注重提升遠海、深海和全球網絡化保證能力，有
效支持國家戰略，保障運輸通道安全、高效、暢通。隨著“走出去”的持續推
進，海外的中國公民和各類企事業單位、社會組織活動和財產分布廣泛，作為
世界第二經濟大國海外權益不斷增長，近海防御和遠海護衛，海上維權、搶險救災、國際
維和、亞丁灣護航、人道主義救援等重大任務，
作為世界海上資源、能源進口第一大國，
要求海運船隊和港口吞吐能力持續保持在規模適度超前、
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2019-11-22
產品交付消耗性。
如上所述，民航航空運輸業的產品是一個服務過程，產品效用只在
本架次航班時限內存在，產品將隨著航班飛機的起飛開始消耗，并在航班飛機安全抵達目
的地旅客離開機場或貨物完好交付后消耗殆盡，這也意味著航空運輸企業的本次產品交
付完畢。顯而易見，民航運輸這種無形產品不像其他有形產品那樣，消費者支付貨款購買
產品后可以反復使用。
這也是民航運輸產品的不可儲存性，也有稱之為產品的生產過程
依賴性。民航運輸產品的這種一次性特征充分表明產品質量至關重要，無法做到像有形
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2019-11-22
任何一種能夠滿足社會需求的有形體物品或無形體服務，都可以稱之為產品問。產品是企業的生存基礎，是企業投資以獲取利潤的價值載體。市場營銷的目的旨在通過一 系列有組織有計劃的措施和行動發揮產品的市場價值以獲得最大的利潤。對于消費者而 言，產品必須能夠滿足需求，無論是產品本身的功用、性能，還是對價值的認同。
產品通常有兩類市場作用，大部分產品用于滿足已經存在的市場消費需求，服務于現 有市場；新型產品則能夠引導新的市場消費需求，開拓新市場，是企業在市場競爭中實施 市場營銷策略和戰略的創新舉措。 產品的核心是它的特定功用和社會價值，需要通過產品計劃、產品設計、產品生產、產 品交付等環節才能實
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2019-11-21
PMS使作業的生產效率可視化，使作業進程管理向非熟練
化方向發展。
跨境物流的生產效率管理
引進上一節CMS系統的很多企業能同時掌握各作業工序
的生產效率情況，這個過程就是PMS(Productivity
Management System,生產管理系統）。
所謂跨境物流的生產效率管理，舉一個例子，就是掌握一名
分揀工在單位分揀時間內完成的工作量。
與此相同，掌握單
位時間內各作業人員在檢驗和包裝等作業工序中的處理量或整體狀況。
即使沒
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